Rezumatul revizuirii standardului:

În iulie 2021, Comisia Economică a ONU pentru Europa (UNECE) a publicat seria oficială 03 de amendamente la regulamentele R100 (EC ER100.03) privind bateria vehiculului electric.Modificarea a intrat în vigoare de la data publicării.

Continut modificat:

1、Modificarea cerințelor de siguranță de înaltă tensiune pentru vehicule:

Adăugarea unei noi cerințe pentruprotectie impermeabila;

Adăugarea unei noi cerințe de avertizare în caz de defecțiune a REESS și Conținut scăzut de energie al REESS

2. Modificarea REESS.

Revizuirea condițiilor de calificare a testului: se adaugă o nouă cerință „fără emisii de gaze” (aplicabilă cu excepția)

Ajustarea SOC a probelor testate: SOC trebuie să fie încărcat anterior de la nu mai puțin de 50%, până la nu mai puțin de 95%, în testele ciclului de vibrații, impact mecanic, strivire, incendiu, scurtcircuit și șoc termic;

Revizuirea curentului în testul de protecție la supraîncărcare: revizuirea de la 1/3C la curentul de încărcare maxim pe care îl permite REESS.

Adăugarea testului de supracurent.

Se adaugă cerințe în ceea ce privește protecția la temperaturi scăzute REESS, gestionarea emisiilor de gazesesiunede la REESS, avertizare în cazul defecțiunii operaționale a comenzilor vehiculului care gestionează funcționarea în siguranță a REESS, avertizare în cazul evenimentului termic din cadrul REESS, protecție a conducției de căldură și document de politică de alarmă.

Implementarea standardelor:

Standardul a intrat în vigoare de la data intrării în vigoare până la 1 septembrie 2023. Documentul de modificare ECE R100 .02 și documentul ECE R100.03 sunt în vigoare în paralel.