fundal
Ca un nou dispozitiv de stocare a energiei electrochimice, bateria cu ioni de sodiu are avantajele unei bune securități, costuri reduse și rezerve abundente.În ultimii ani, cererea de vehicule electrice, stocarea energiei pe scară largă și rețelele electrice a făcut ca aplicarea pe piață a ionilor de sodiu să fie urgentă.În special în cazul deficitului de resurse de litiu, prețul a crescut semnificativ, dezvoltarea bateriei cu ioni de sodiu a atras atenția statului, au fost promulgate o varietate de politici, un număr de întreprinderi sunt lansate succesiv produse, în producția de masă. etapă.

Progresul standardizării
În domeniul bateriilor litiu-ion, există sisteme standard de sunet pentru baterii litiu-ion în țară și în străinătate, acoperind tot felul de produse, de la celulă la modul, la nivel de sistem.Aceste standarde ridică pragul de intrare pe piață al produselor cu baterii litiu-ion, ceea ce are o mare importanță pentru a asigura siguranța consumatorilor.Dar în domeniul bateriilor cu ioni de sodiu, standardizarea este încă la început.
Intern:Ne vom referi la sistemul de standardizare al bateriilor cu ioni de litiu pentru a efectua lucrările standard și de aprobare a proiectelor bateriilor cu ioni de sodiu

• au început în iulie 2022 standardul industrial „terminologia și vocabularul bateriei cu ioni de sodiu” simbolul și denumirea bateriei cu ioni de sodiu și a avut loc o discuție preliminară;
• proiect standard, mai multe grupuri, cum ar fi dispozitivele portabile cu baterii cu ioni de sodiu și specificația generală a pachetului de baterii pentru sistemul de putere mică cu baterii cu ioni de sodiu și specificația generală a pachetului de baterii pentru bateriile cu ioni de sodiu și cerințele de siguranță pentru transportul pachetului de baterii etc.

Internaţional:Există reglementări preliminare pentru transportul ionilor de sodiu, iar sistemul standard UL are standarde pentru a include bateriile cu ioni de sodiu în domeniul său de aplicare.

• se propune echipei de transport de mărfuri periculoase (UN TDG) să dea bateriei cu ioni de sodiu un număr și un nume special de transport, iar manualul de testare și standard „- Gama secțiunii UN38.3 se extinde la baterie cu ioni de sodiu;
• Grupul de experți al organizației internaționale de aviație civilă periculoasă (ICAO DGP) a lansat, de asemenea, o nouă versiune a proiectului de „specificații tehnice” (TI), sa alăturat bateriilor cu ioni de sodiu, adumbrative în 2025 sau 2026, bateriile cu ioni de sodiu vor fi incluse în domeniul de aplicare al transportului aerian al reglementări privind mărfurile periculoase;
• UL 1973:2022 are baterii cu ioni de sodiu incluse în sistemul standard, reglementările de testare a bateriilor cu ioni de sodiu cu baterii cu ioni de litiu, proiectul de testare din anexa E.

Conținut standard
UL 1973-2022 este „Standardul de siguranță pentru bateriile fixe și auxiliare de alimentare cu energie” din America de Nord, care definește celulele cu ioni de sodiu ca fiind: similare ca structură cu celulele cu ioni de litiu, cu excepția faptului că folosesc sodiu ca ion de transport.Catodul celulei constă dintr-un compus de sodiu și anodul dintr-un carbon sau material similar cu un electrolit de apă sau non-apă și o sare de sodiu dizolvată în electrolit.Cum ar fi o celulă albastră prusacă sau o celulă de oxid stratificată cu metal de tranziție.
Cerințele UL 1973 pentru celulele cu ioni de sodiu sunt aceleași cu cele pentru celulele cu ioni de litiu, care trebuie să îndeplinească cerințele din apendicele E. Există două seturi de scheme de testare disponibile în apendicele E, care sunt E1-E9 și E10-E11.