Analiza peAccident de incendiude vehicul electric,
Accident de incendiu,

▍Schema de înregistrare obligatorie (CRS)

Ministerul Electronicei și Tehnologiei Informației a fost lansatBunuri electronice și tehnologia informației - Cerință pentru Ordinul de înregistrare obligatorie I- Anuntat pe 7^thseptembrie 2012 și a intrat în vigoare pe 3^rdOctombrie 2013. Cerința de bunuri electronice și tehnologia informației pentru înregistrarea obligatorie, ceea ce se numește de obicei certificare BIS, se numește de fapt înregistrare/certificare CRS.Toate produsele electronice din catalogul de produse cu înregistrare obligatorie importate în India sau vândute pe piața indiană trebuie să fie înregistrate în Bureau of Indian Standards (BIS).În noiembrie 2014, au fost adăugate 15 tipuri de produse înregistrate obligatorii.Noile categorii includ: telefoane mobile, baterii, power bank-uri, surse de alimentare, lumini LED și terminale de vânzare etc.

▍Standard de testare a bateriei BIS

Celulă/baterie cu sistem de nichel: IS 16046 (Partea 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Celulă/baterie de sistem cu litiu: IS 16046 (Partea 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Celulă/bateria este inclusă în CRS.

▍De ce MCM?

● Ne-am concentrat pe certificarea indiană de mai bine de 5 ani și am ajutat clientul să obțină prima scrisoare BIS de baterie din lume.Și avem experiențe practice și acumulare solidă de resurse în domeniul certificării BIS.

● Foștii ofițeri superiori ai Biroului de Standarde Indiene (BIS) sunt angajați ca consultant de certificare, pentru a asigura eficiența cazului și pentru a elimina riscul de anulare a numărului de înregistrare.

● Echipat cu abilități puternice de rezolvare a problemelor în certificare, integrăm resursele indigene din India.MCM menține o bună comunicare cu autoritățile BIS pentru a oferi clienților cele mai de ultimă oră, cele mai profesioniste și cele mai autorizate informații și servicii de certificare.

● Servim companii de top din diverse industrii și câștigăm o bună reputație în domeniu, ceea ce ne face să avem încredere și să fim susținuți de clienți.

Potrivit datelor publicate recent de Ministerul de Management al Urgențelor din China, în primul trimestru al anului 2022 au fost raportate 640 de accidente de incendiu ale vehiculelor cu energie nouă, o creștere de 32% față de aceeași perioadă a anului trecut, cu o medie de 7 incendii pe zi.Autorul a efectuat o analiză statistică a stării unor incendii de vehicule electrice și a constatat că ritmul de incendiu în starea de neutilizare, starea de conducere și starea de încărcare a vehiculului electric nu sunt foarte diferite unele de altele, așa cum se arată în graficul următor.Autorul va face o analiză simplă a cauzelor incendiilor în aceste trei stări și va oferi sugestii de proiectare de siguranță.
Indiferent de situația care provoacă incendiul sau explozia bateriei, cauza principală este scurtcircuitul în interiorul sau în exteriorul celulei, ceea ce duce la fuga termică a celulei.După evadarea termică a unei singure celule, va duce în cele din urmă la incendierea întregului pachet dacă propagarea termică nu poate fi evitată datorită designului structurii modulului sau pachetului.Cauzele scurtcircuitului intern sau extern al celulei sunt (dar fără a se limita la): supraîncălzirea, supraîncărcarea, supradescărcarea, forța mecanică (strivire, șoc), îmbătrânirea circuitului, particulele de metal în celulă în procesul de producție etc.
Când celula primește căldură externă sau căldură autogenerată și nu se poate disipa în timp, iar temperatura celulei depășește temperatura materialului intern (separator), separatorul se va contracta, rezultând un scurtcircuit între electrozii pozitivi și negativi. .