Situația reciclării bateriilor cu litiu-ion și provocarea acesteia,
Baterii litiu-ion,

▍Certificare SIRIM

Pentru securitatea persoanelor și a proprietății, guvernul din Malaezia stabilește o schemă de certificare a produselor și supraveghează aparatele electronice, informații și multimedia și materiale de construcție. Produsele controlate pot fi exportate în Malaezia numai după obținerea certificatului de certificare a produsului și a etichetării.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, o filială deținută în totalitate a Institutului Malaezian de Standarde Industriale, este singura unitate de certificare desemnată a agențiilor naționale de reglementare din Malaezia (KDPNHEP, SKMM etc.).

Certificarea bateriei secundare este desemnată de KDPNHEP (Ministerul Malaezian al Comerțului Intern și al Consumatorului) ca singura autoritate de certificare. În prezent, producătorii, importatorii și comercianții pot aplica pentru certificare la SIRIM QAS și pot aplica pentru testarea și certificarea bateriilor secundare în modul de certificare licențiat.

▍Certificare SIRIM - baterie secundară

Bateria secundară este în prezent supusă certificării voluntare, dar va intra în domeniul de aplicare a certificării obligatorii în curând. Data exactă obligatorie depinde de ora oficială de anunț din Malaezia. SIRIM QAS a început deja să accepte cereri de certificare.

Certificare baterie secundară Standard: MS IEC 62133:2017 sau IEC 62133:2012

▍De ce MCM?

● Am stabilit un bun canal de schimb tehnic și de schimb de informații cu SIRIM QAS care a desemnat un specialist care să se ocupe doar cu proiectele și întrebările MCM și să împărtășească cele mai recente informații precise din acest domeniu.

● SIRIM QAS recunoaște datele de testare MCM, astfel încât mostrele să poată fi testate în MCM în loc să fie livrate în Malaezia.

● Pentru a oferi un serviciu unic pentru certificarea malaeziană a bateriilor, adaptoarelor și telefoanelor mobile.

Densitatea de litiu și cobalt din baterii este mult mai mare decât cea din minerale, ceea ce înseamnă că bateriile merită reciclate. Reciclarea materialelor anodului va economisi mai mult de 20% din costul bateriilor. În America, guvernele federale, de stat sau regionale dețin dreptul de a arunca și recicla bateriile litiu-ion. Există două legi federale legate de reciclarea bateriilor cu litiu-ion. Primul este Actul de gestionare a bateriilor reîncărcabile și care conțin mercur. Aceasta cere companiilor sau magazinelor care vând baterii plumb-acid sau baterii nichel-hidrură metalică să accepte bateriile uzate și să le recicleze. Metoda de reciclare a bateriilor cu plumb-acid va fi văzută ca șablon pentru viitoarea acțiune privind reciclarea bateriilor litiu-ion. A doua lege este Legea privind conservarea și recuperarea resurselor (RCRA). Acesta creează cadrul privind modul de eliminare a deșeurilor solide nepericuloase sau periculoase. Viitorul metodei de reciclare a bateriilor cu litiu-ion poate sub gestionarea acestei legi.UE a elaborat o nouă propunere (Propunere de REGULAMENT AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI privind bateriile și bateriile uzate, de abrogare a Directivei 2006/66/CE și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 2019/1020). Această propunere menționează materiale otrăvitoare, inclusiv toate tipurile de baterii, precum și cerința privind limitările, rapoartele, etichetele, cel mai înalt nivel de amprentă de carbon, cel mai scăzut nivel de reciclare a cobaltului, plumbului și nichelului, performanță, durabilitate, detașabilitate, înlocuire, siguranță , starea sănătății, durabilitatea și diligența lanțului de aprovizionare etc. Conform acestei legi, producătorii trebuie să furnizeze informații despre durabilitatea bateriilor și statisticile de performanță, precum și informații despre sursa materialelor bateriilor. Due diligence pentru lanțul de aprovizionare este de a informa utilizatorii finali ce materiile prime sunt conținute, de unde provin acestea și influențele lor asupra mediului. Aceasta este pentru a monitoriza reutilizarea și reciclarea bateriilor. Cu toate acestea, publicarea lanțului de aprovizionare a surselor de design și materiale poate fi un dezavantaj pentru producătorii europeni de baterii, prin urmare regulile nu sunt emise oficial acum.