Rezumat albaterie indianăcerințe de certificare,
baterie indiană,

▍Certificare SIRIM

Pentru securitatea persoanelor și a proprietății, guvernul din Malaezia stabilește o schemă de certificare a produselor și supraveghează aparatele electronice, informații și multimedia și materiale de construcție. Produsele controlate pot fi exportate în Malaezia numai după obținerea certificatului de certificare a produsului și a etichetării.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, o filială deținută în totalitate a Institutului Malaezian de Standarde Industriale, este singura unitate de certificare desemnată a agențiilor naționale de reglementare din Malaezia (KDPNHEP, SKMM etc.).

Certificarea bateriei secundare este desemnată de KDPNHEP (Ministerul Malaezian al Comerțului Intern și al Consumatorului) ca singura autoritate de certificare. În prezent, producătorii, importatorii și comercianții pot aplica pentru certificare la SIRIM QAS și pot aplica pentru testarea și certificarea bateriilor secundare în modul de certificare licențiat.

▍Certificare SIRIM - baterie secundară

Bateria secundară este în prezent supusă certificării voluntare, dar va intra în domeniul de aplicare a certificării obligatorii în curând. Data exactă obligatorie depinde de ora oficială de anunț din Malaezia. SIRIM QAS a început deja să accepte cereri de certificare.

Certificare baterie secundară Standard: MS IEC 62133:2017 sau IEC 62133:2012

▍De ce MCM?

● Am stabilit un bun canal de schimb tehnic și de schimb de informații cu SIRIM QAS care a desemnat un specialist care să se ocupe doar cu proiectele și întrebările MCM și să împărtășească cele mai recente informații precise din acest domeniu.

● SIRIM QAS recunoaște datele de testare MCM, astfel încât mostrele să poată fi testate în MCM în loc să fie livrate în Malaezia.

● Pentru a oferi un serviciu unic pentru certificarea malaeziană a bateriilor, adaptoarelor și telefoanelor mobile.

India este al treilea cel mai mare producător și consumator de energie electrică din lume, cu un avantaj populațional uriaș în dezvoltarea unei noi industrii energetice, precum și un potențial uriaș de piață. MCM, ca lider înbaterie indianăcertificare, ar dori să introducă aici testele, cerințele de certificare, condițiile de acces pe piață etc. pentru diferite baterii care urmează să fie exportate în India, precum și să facă recomandări anticipative. Acest articol se concentrează pe informațiile de testare și certificare ale bateriilor secundare portabile, bateriilor/celulelor de tracțiune utilizate în EV și bateriilor de stocare a energiei.
Pilele secundare și bateriile care conțin electroliți alcalini sau neacizi și celulele secundare portabile sigilate și bateriile fabricate din acestea intră în schema de înregistrare obligatorie (CRS) a BIS. Pentru a intra pe piața indiană, produsul trebuie să îndeplinească cerințele de testare ale IS 16046 și să obțină un număr de înregistrare de la BIS. Procedura de înregistrare este următoarea: Producătorii locali sau străini au trimis mostre la laboratoarele indiene acreditate de BIS pentru testare, iar după finalizarea testului, depun un raport oficial la portalul BIS pentru înregistrare; Ulterior, ofițerul în cauză examinează raportul și apoi eliberează certificatul și astfel, o certificare este finalizată. Marca standard BIS trebuie marcată pe suprafața produsului și/sau pe ambalajul acestuia după finalizarea certificării pentru a obține circulația pe piață. În plus, există posibilitatea ca produsul să fie supus supravegherii pieței BIS, iar producătorul va suporta taxa pentru mostre, taxa de testare și orice alte taxe care ar putea fi cauzate. Producătorii sunt obligați să respecte cerințele, altfel se pot confrunta cu avertismente privind anularea certificatului sau alte penalități.
În India, toate vehiculele rutiere trebuie să solicite certificarea de la un organism recunoscut de Ministerul Transporturilor Rutiere și Autostrăzilor (MOTH). Înainte de aceasta, celulele de tracțiune și sistemele de baterii, ca componente cheie, ar trebui, de asemenea, testate conform standardelor relevante pentru a servi certificării vehiculului.
Deși celulele de tracțiune nu intră în niciun sistem de înregistrare, după 31 martie 2023, acestea trebuie testate conform standardelor IS 16893 (Partea 2):2018 și IS 16893 (Partea 3):2018, iar rapoartele de testare trebuie emise de NABL. laboratoare sau institute de testare acreditate specificate în Secțiunea 126 din CMV (Vehicule cu motor central) pentru certificarea de service a bateriei de tracțiune. Mulți dintre clienții noștri obțineau deja rapoarte de testare pentru celulele lor de tracțiune înainte de 31 martie. În septembrie 2020, India a emis standardele AIS 156 (Partea 2) Amenda 3 pentru bateria de tracțiune utilizată în vehiculele de tip L, AIS 038 (Partea 2) Amenda 3. 3M pentru baterie de tracțiune utilizată în vehiculele de tip N. În plus, BMS-ul vehiculelor de tip L, M și N ar trebui să îndeplinească cerințele AIS 004 (Partea 3).