De ce dezvoltăm reciclarea bateriilor

Lipsa de materiale cauzată de creșterea rapidă a EV și ESS

Eliminarea inadecvată a bateriilor poate elibera metale grele și poluare cu gaze otrăvitoare.

Densitatea de litiu și cobalt din baterii este mult mai mare decât cea din minerale, ceea ce înseamnă că bateriile merită reciclate. Reciclarea materialelor anodice va economisi mai mult de 20% din costul bateriei.

Reglementări privind reciclarea bateriilor litiu-ion în diferite domenii

SUA

În America, guvernele federale, de stat sau regionale dețin dreptul de a arunca și recicla bateriile cu litiu-ion. Există două legi federale legate de reciclarea bateriilor cu litiu-ion. Primul esteLegea privind managementul bateriilor reîncărcabile și care conțin mercur. Aceasta cere companiilor sau magazinelor care vând baterii plumb-acid sau baterii nichel-hidrură metalică să accepte bateriile uzate și să le recicleze. Metoda de reciclare a bateriilor cu plumb-acid va fi văzută ca șablon pentru viitoarea acțiune privind reciclarea bateriilor litiu-ion. A doua lege esteLegea privind conservarea și recuperarea resurselor (RCRA). Acesta creează cadrul privind modul de eliminare a deșeurilor solide nepericuloase sau periculoase. Viitorul metodei de reciclare a bateriilor cu litiu-ion poate sub administrarea acestei legi.

EU

UE a elaborat o nouă propunere (Propunere de REGULAMENT AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI privind bateriile și deșeurile de baterii, de abrogare a Directivei 2006/66/CE și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 2019/1020). Această propunere menționează materiale otrăvitoare, inclusiv toate tipurile de baterii, precum și cerința privind limitările, rapoartele, etichetele, cel mai înalt nivel de amprentă de carbon, cel mai scăzut nivel de reciclare a cobaltului, plumbului și nichelului, performanță, durabilitate, detașabilitate, înlocuire, siguranță , starea de sănătate, durabilitatea și diligența lanțului de aprovizionare etc. În conformitate cu această lege, producătorii trebuie să furnizeze informații despre durabilitatea bateriilor și statisticile de performanță, precum și informații despre sursa materialelor bateriilor. Due diligence pentru lanțul de aprovizionare este de a informa utilizatorii finali ce materiile prime sunt conținute, de unde provin acestea și influențele lor asupra mediului. Aceasta este pentru a monitoriza reutilizarea și reciclarea bateriilor. Cu toate acestea, publicarea lanțului de aprovizionare a surselor de design și materiale poate fi un dezavantaj pentru producătorii europeni de baterii, prin urmare regulile nu sunt emise oficial acum.

ţările europene

Unele țări europene pot avea propria lor politică privind gestionarea reciclării bateriilor litiu-ion.

Regatul Unit nu publică reguli privind reciclarea bateriilor cu litiu-ion. Guvernul sugera să perceapă o taxă pentru reciclare sau închiriere sau să plătească o indemnizație pentru cauză. Cu toate acestea, nu iese nicio politică oficială.

Germania are un cadru legal privind reciclarea bateriilor litiu-ion. La fel ca legile privind reciclarea din Germania, legea bateriilor din Germania și legea reciclării la sfârșitul vieții. Germania subliniază EPR și clarifică responsabilitatea producătorilor, consumatorilor și reciclatorilor.

Franța a emis legi pentru reciclarea bateriilor de mult timp, iar actele sunt modificate de câteva ori. Legile anunță o responsabilitate obligatorie de colectare, clasificare și reciclare a bateriilor pentru producători și vânzători.

China

China a emis unele reglementări privind deșeurile solide și deșeurile periculoase, cum ar fi legea privind controlul poluării cu deșeuri solide și regulile pentru controlul poluării bateriilor reziduale, care acoperă producția, reciclarea și multe alte domenii pentru bateriile cu litiu-ion. Unele politici reglementează și bateriile de la chinezi din străinătate. De exemplu, guvernul chinez a emis o lege pentru a interzice importul deșeurilor solide în China, iar în 2020, legea a fost modificată pentru a acoperi toate deșeurile din alte țări.

Asia

Există mulți termeni juridici care reglementează reciclarea bateriilor în Japonia. Centrul de reciclare portabil al bateriilor reîncărcabile din Japonia (JBRC) este responsabil cu reciclarea în Japonia.

India publică, de asemenea, reglementări privind bateriile uzate. Acestea cer ca producătorii, vânzătorii, consumatorii și orice entitate care are legătură cu reciclare, carantină, transport sau recondiționare să își asume propria responsabilitate. Între timp, guvernele vor institui un sistem central de înregistrare EPR pentru management.

Australia nu are încă o politică relevantă de reciclare.

Theprovocarede reciclare a bateriilor

Este dificil să expediați sau să aruncați bateriile cu construcție diferită.

Reciclarea bateriilor cu materiale anodice complexe este dificilă. În plus, bateriile reciclate nu sunt capabile să recupereze performanțele de ciclu ale bateriilor noi.

Complexitatea bateriilor, vidul de supraveghere și piața nestandardizată scad profitul reciclării, făcându-l neeconomic. Ca să nu mai vorbim de problemele de colectare, transport, stocare și alte probleme logistice.

Concluzie

Este o sarcină necesară și urgentă să reciclați bateriile litiu-ion, indiferent în viziunea protecției mediului sau a economisirii resurselor. Multe țări se concentrează într-adevăr pe reciclarea bateriilor și pun mai mult în cercetare. Provocările sunt în principal pe: scăderea costurilor, dezvoltarea unui mod comercial mai bun, metode mai bune de expediere, îmbunătățirea clasificării, tehnologia de separare a materialelor, standardizarea procedurii de reciclare și formarea unui regulament industrial și a unui sistem bun de reciclare și reutilizare.