Fundal

Înlocuirea puterii vehiculului electric se referă la înlocuirea bateriei de alimentare pentru a reumple rapid puterea, rezolvând problema vitezei de încărcare reduse și limitarea stațiilor de încărcare. Bateria de alimentare este gestionată de către operator într-o manieră unificată, ceea ce ajută la aranjarea rațională a puterii de încărcare, la prelungirea duratei de viață a bateriei și la facilitarea reciclarii bateriei. Punctele cheie ale lucrărilor de standardizare a automobilelor în anul 2022 au fost publicate de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației în martie 2022, care a menționat, de asemenea, cerința de a accelera construcția de încărcare și de înlocuire a sistemelor și standardelor.

Statu quo-ul dezvoltării înlocuirii energiei electrice

În prezent, modul de înlocuire a puterii a fost utilizat și promovat pe scară largă, iar tehnologia a făcut, de asemenea, progrese mari. Unele tehnologii noi au fost aplicate la stația de alimentare cu baterii, cum ar fi înlocuirea automată a energiei și serviciul inteligent. Multe țări și regiuni din întreaga lume au adoptat tehnologia de înlocuire a bateriilor de putere, dintre care China, Japonia, Statele Unite și alte țări sunt cele mai utilizate. Din ce în ce mai mulți producători de baterii și producători de mașini au început să se alăture industriei, iar unele companii au început să piloteze și să promoveze în aplicații practice.

Încă din 2014, Tesla și-a lansat propria stație de înlocuire a bateriei, oferind utilizatorilor servicii de înlocuire rapidă a bateriei pentru a realiza o călătorie lungă pe autostradă. Până acum, Tesla a înființat peste 20 de stații de înlocuire a energiei electrice în California și în alte locuri. Unele companii olandeze au introdus pentru prima dată soluții hibride bazate pe tehnologia de încărcare rapidă și de înlocuire a bateriei. În același timp, Singapore, Statele Unite, Suedia, Iordania și alte țări și regiuni au dezvoltat stații de înlocuire a energiei vehiculelor electrice relativ avansate și la scară largă.

Mai multe întreprinderi din domeniul vehiculelor cu energie nouă, care au atras multă atenție în China, încep să acorde atenție și să exploreze aplicația comercială a modelului de înlocuire a puterii vehiculelor electrice. Modul de înlocuire a puterii folosit de NIO, un cunoscut producător autohton de vehicule cu energie nouă, este un mod special, care permite proprietarului să înlocuiască bateria cu o baterie complet încărcată în cel mult 3 minute.

În domeniul transportului public, modul de schimbare a puterii este mai frecvent. De exemplu, Ningde Times a cooperat cu districtul Nanshan din Shenzhen pentru a furniza 500 de baterii pentru autobuze electrice și a construit 30 de stații de înlocuire a energiei electrice. Jingdong a construit peste 100 de stații de înlocuire a energiei electrice în Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen și alte orașe, oferind servicii rapide și convenabile de înlocuire a bateriilor pentru vehiculele logistice.

Aplicarea schemei de înlocuire a puterii

În această etapă, principalele metode de înlocuire a puterii de pe piață sunt înlocuirea puterii șasiului, înlocuirea puterii cabinei față/spate și înlocuirea energiei pereților laterali.

• CÎnlocuirea puterii hassis se referă la modalitatea de a scoate acumulatorul original din partea inferioară a șasiului și de a înlocui noul pachet de baterii, care este utilizat în principal în domeniul mașinilor, SUV-urilor, MPV și vehiculelor de logistică ușoară și este utilizat în principal de către BAIC, NIO, Tesla și așa mai departe. Această schemă este ușor de realizat, deoarece timpul de înlocuire a bateriei este scurt și gradul de automatizare este ridicat, dar trebuie să construiască o nouă stație de înlocuire a energiei fixe și să adauge un nou echipament de înlocuire a energiei.
• Înlocuirea energiei cabină față/spate înseamnă că acumulatorul este aranjat în cabina față/spate a mașinii, prin deschiderea cabinei față/portbagajul pentru a scoate și înlocui noul pachet de baterii. Această schemă este utilizată în principal în domeniul mașinilor, utilizată în prezent în principal în Lifan, SKIO și așa mai departe. Această schemă nu necesită echipamente noi de înlocuire a puterii și realizează înlocuirea puterii prin operarea manuală a brațelor mecanice. Costul este mic, dar este nevoie de doi oameni pentru a lucra împreună, ceea ce durează mult și este ineficient.
• Înlocuirea energiei peretelui lateral înseamnă că acumulatorul este scos din lateral și înlocuit cu un nou pachet de baterii, care este utilizat în principal în domeniul autoturismelor și camioanelor și este utilizat în principal în autocare. În această schemă, aspectul bateriei este cel mai rezonabil, dar peretele lateral trebuie să fie deschis, ceea ce va afecta aspectul vehiculului.

Probleme existente

• O mare varietate de baterii: bateriile utilizate în vehiculele electrice de pe piață sunt baterii litiu-ion ternare, baterii cu litiu fier fosfat, baterii cu ioni de sodiu etc. Tehnologia de înlocuire a energiei vehiculelor electrice trebuie să fie compatibilă cu diferite tipuri de baterii. pachete.
• Potrivire dificilă a puterii: acumulatorul fiecărui vehicul electric este diferit, iar stația de înlocuire a energiei vehiculului electric trebuie să realizeze potrivirea puterii. Adică să furnizeze fiecărui vehicul electric care intră în stație un pachet de baterii care să se potrivească cu puterea de care are nevoie. În plus, centrala electrică trebuie să fie compatibilă cu diferite tipuri și mărci de vehicule electrice, ceea ce pune, de asemenea, provocări pentru realizarea tehnologiei și controlul costurilor.
• Probleme de siguranță: pachetul de baterii este una dintre cele mai importante componente ale vehiculelor electrice, iar stația de înlocuire a energiei vehiculelor electrice trebuie să funcționeze pe premisa asigurării siguranței pachetului de baterii.
• Costul ridicat al echipamentului: stațiile de înlocuire a energiei vehiculelor electrice trebuie să cumpere un număr mare de baterii și echipamente de înlocuire, costul este relativ ridicat.

Pentru a pune în joc avantajele tehnologiei de înlocuire a puterii, este necesar să se realizeze unificarea parametrilor pachetului de baterii ale diferitelor mărci și diferite modele, să se îmbunătățească interschimbabilitatea și să se realizeze dimensiuni universale ale pachetului de baterii de putere, controlul comunicațiilor și potrivirea echipamentelor. Prin urmare, formularea și unificarea standardelor de înlocuire a puterii este unul dintre factorii importanți care afectează dezvoltarea viitoarei tehnologii de înlocuire a puterii.