Revizuire standard:

Noulsstandard GB/T 40559：Celulele și bateriile litiu-ion utilizate în vehiculele cu auto-echilibrare — cerințele de siguranță au fost publicate pe site-ul oficial al administrației de standardizare a RPC în 11 octombrie 2021. Acest standard va intra în vigoare la 1 mai 2022. Acest pasaj oferă o interpretare amănunțită a GB/T 40559 pentru nevoile întreprinderii în proiectarea și fabricarea produsului.

Domeniul de aplicare al standardului:

Acest standard oferă reglementări privind cerințele de siguranță ale celulelor și bateriilor litiu-ion utilizate în mașinile cu auto-echilibrare. Este, de asemenea, aplicabil celulelor și bateriilor litiu-ion utilizate în skateboard-urile electrice fără performanță de echilibrare automată.

Cerințe

1. Marcare și avertizare:

2. Test de siguranță pentru baterie

Elementele necesită o atenție suplimentară (vezi toate elementele de testare în următoarele anexe din):

（1） Elementele cu o probabilitate mare de eșec al testului sunt: ​​scurtcircuit extern, abuz termic și proiectil, impact puternic (baterie cilindrice)

（2）7.6, bateriile aplicabile articolelor de testare la impact/strângere sunt aceleași ca UN38.3: cu excepția bateriei cilindrice cu un diametru mai mare sau egal cu 18 mm pentru testul de impact cu greutate, toate celelalte baterii sunt supuse testului de strângere. .

3.Test de siguranță pentru Pack

Elementele necesită o atenție suplimentară (vezi toate elementele de testare în următoarele anexe din):

（1）Test de imersie în apă: dacă bateria poate continua să fie încărcată și descărcată după testul de imersie de 24 de ore, este necesar un ciclu de încărcare și descărcare. Acest editor a avut experiența în care bateriile scuterelor electrice iau foc în timpul procesului de plasare după înmuiere în apă. Motivul este că înmuierea nu a deteriorat bateria, ci a provocat un scurtcircuit. Prin urmare, sunt posibile situații similare în timpul testului. Acest lucru necesită o atenție suplimentară.

（2） Cerințe de ignifugare: carcasa, placa PCB și materialele izolatoare au un nivel de ardere de V-1 sau mai mare, iar firul trebuie să treacă testul din apendicele C la standard (testul cu ac).

（3）Controlul supratensiunii bateriei cu o singură celulă: Acest test necesită adăugarea unui echipament de monitorizare a tensiunii pentru o celulă sau un bloc paralel în timpul proiectării produsului, iar tensiunea celulei de control nu este mai mare de 1,05 ori tensiunea limită superioară specificată

（4）Încărcare inversă: aceasta nu numai că necesită ca produsul să aibă o funcție de protecție a conexiunii inverse, dar adoptă și un dispozitiv pentru a evita conexiunea cu polaritate inversă în design

4. Alte cerințe

（1） Componente cheie: Este necesar să respecte standardele menționate în standardul de țară corespunzător, standardul industrial;

（2）Cerințe de siguranță pentru baterii de înaltă tensiune: se recomandă producătorilor să evite utilizarea bateriilor de înaltă tensiune (DC nu mai mare de 60 V, valoarea de vârf AC nu mai mare de 42,4 V)

Elemente de testare și mostre necesare

Cuvinte suplimentare

Până acum, cea care a finalizat documentele de certificare și metodele de testare pentru biciclete de echilibru este certificarea CESI. Deoarece este o certificare voluntară, a fost adoptat standardul de testare auto-dezvoltat de CESI: CESI/TS 013-2019. Până acum s-au efectuat consultații și certificări, dar cantitatea este limitată.

Volumul producției și vânzărilor și tipurile de produse de scutere electrice și vehicule de echilibru cresc de la an la an, iar cererea pentru utilizarea în siguranță a acestor produse în industrie este în creștere. Odată cu lansarea GB/T 40559, va fi promovată certificarea voluntară internă a bateriilor cu litiu pentru vehiculele de echilibru.