Fundal

Pe 14 iunie^th 2023, parlamentul UEaprobao nouă lege care ar revizui directivele UE privind bateriile, acoperindproiecta, fabricarea și gestionarea deșeurilor. Noua regulă va înlocui directiva 2006/66/CE și este denumită Legea bateriilor noi. La 10 iulie 2023, Consiliul Uniunii Europene a adoptat regulamentul și l-a publicat pe site-ul său oficial. Prezentul regulament va intra în vigoare în a 20-a zi de la data publicării.

Directiva 2006/66/CE este desprede mediuprotectie si baterie irositamanagement. Cu toate acestea, vechea directivă își are limitele cu creșterea mare a cererii de baterii. Pe baza vechii directive, noua lege definește reguli privinddurabilitate, performanță, siguranță, colectare, reciclare și reutilizare pe durata de viață. De asemenea, reglementează că utilizatorii finali și operatorii relevanți ar trebui să fiefurnizatecu formarea bateriei.

Măsuri cheie

• Limitarea utilizării mercurului, cadmiului și plumbului.
• Baterie reîncărcabilă pentru utilizare în industrie, baterie pentru mijloacele de transport ușoare și baterii pentru vehicule electrice care depășesc 2 kWh ar trebui să furnizeze în mod obligatoriu declarația și eticheta amprentei de carbon. Acesta va fi implementat la 18 luni de la intrarea în vigoare a regulamentului.
• Legea reglementează minimul dereciclabilenivelul de material activ

– Conținutul decobalt, plumb, litiu șinichelbateriile noi ar trebui să fie declarate în documente la 5 ani de la intrarea în vigoare a noii legi.

–După ce noua lege are valabilitate peste 8 ani, procentul minim de conținut reciclabil este: 16% cobalt, 85% plumb, 6% litiu, 6% nichel.

–După ce noua lege are valabilitate peste 13 ani, procentul minim de conținut reciclabil este: 26% cobalt, 85% plumb, 12% litiu, 15% nichel.

• Baterie reîncărcabilă pentru utilizare în industrie, baterie pentru mijloacele de transport ușoare și bateriile EV care depășesc 2 kWh ar trebui să fieataşatcu un document care precizeazăelectrochimieperformanță și durabilitate.
•  Bateriile portabile trebuie proiectate pentru a fi îndepărtate sau înlocuite cu ușurință.

(Portabilbateriile trebuie considerate ca fiind ușor de îndepărtat de către utilizatorii finali. Aceasta înseamnă că bateriile pot fi scoase cu unelte disponibile pe piață în locul instrumentelor specializate, cu excepția cazului în care instrumentele specializate sunt furnizate gratuit.)

• Sistemul staționar de stocare a energiei, care aparține bateriei industriale, ar trebui să efectueze o evaluare a siguranței. Acesta va fi implementat la 12 luni de la intrarea în vigoare a regulamentului.
• Bateriile LMT, bateriile industriale cu capacitate de peste 2 kWh și bateriile EV ar trebui să ofere pașaport digital, la care se poate accesa prin scanarea codului QR. Acesta va fi implementat la 42 de luni de la intrarea în vigoare a regulamentului.
• Va exista due diligence pentru toți operatorii economici, cu excepția IMM-urilor cu venituri din exploatare mai mici de 40 de milioane de euro
• Fiecare baterie sau pachetul său trebuie să fie etichetate cu marcajul CE. Numărul de identificare al organismului notificat ar trebui, de asemenea, să fiemarcaeditat lângă marcajul CE.
• Ar trebui să se asigure managementul sănătății bateriei și durata de viață. Aceasta include: capacitatea rămasă, timpii de ciclu, viteza de autodescărcare, SOC, etc. Acesta va fi implementat la 12 luni după intrarea în vigoare a legii.

Ultimul progres

Dupăla votul final în plen, Consiliul va trebui acum să aprobe în mod oficial textul înainte de publicarea sa în Jurnalul Oficial al UE la scurt timp după intrarea sa în vigoare.

Acolo'Este încă mult timp până la intrarea în vigoare a noii legi, atât de mult timp pentru ca întreprinderile să reacţioneze. Cu toate acestea, întreprinderile ar trebui să ia măsuri cât mai curând posibil pentru a fi pregătite pentru viitorul comerț în Europa.