Introducere în tehnologia de disipare a căldurii a bateriei de stocare a energiei,
Acumulator de energie,

▍BSMI Introducere Introducerea certificării BSMI

BSMI este prescurtarea de la Biroul de Standarde, Metrologie și Inspecție, înființat în 1930 și numit la acea vreme Biroul Național de Metrologie. Este organizația supremă de inspecție din Republica China responsabilă de lucrările privind standardele naționale, metrologia și inspecția produselor etc. Standardele de inspecție a aparatelor electrice din Taiwan sunt adoptate de BSMI. Produsele sunt autorizate să utilizeze marcajul BSMI în condițiile în care sunt în conformitate cu cerințele de siguranță, teste EMC și alte teste aferente.

Aparatele electrice și produsele electronice sunt testate conform următoarelor trei scheme: omologate de tip (T), înregistrarea certificării produsului (R) și declarația de conformitate (D).

▍Care este standardul BSMI?

La 20 noiembrie 2013, se anunță de către BSMI că de la 1^st, mai 2014, celula/bateria secundară cu litiu 3C, banca de alimentare secundară cu litiu și încărcătorul de baterie 3C nu au voie să acceseze piața din Taiwan până când nu sunt inspectate și calificate conform standardelor relevante (așa cum se arată în tabelul de mai jos).

▍De ce MCM?

● În 2014, bateria reîncărcabilă cu litiu a devenit obligatorie în Taiwan, iar MCM a început să ofere cele mai recente informații despre certificarea BSMI și serviciul de testare pentru clienții globali, în special cei din China continentală.

● Rată ridicată de promovare:MCM a ajutat deja clienții să obțină până acum peste 1.000 de certificate BSMI dintr-o singură mișcare.

● Servicii la pachet:MCM ajută clienții să intre cu succes pe mai multe piețe din întreaga lume printr-un serviciu unitar de proceduri simple.

Tehnologia de disipare termică a bateriei, numită și tehnologie de răcire, este în esență un proces de schimb de căldură care reduce temperatura internă a bateriei prin transferul căldurii de la baterie în mediul extern printr-un mediu de răcire. În prezent este utilizată pe scară largă în bateriile de tracțiune. , precum și bateriile de stocare a energiei, în special cele ale containerului ESS. Bateriile Li-ion sunt la fel de sensibile la temperatură precum catalizatorii de reacție chimică în timpul utilizării efective. Prin urmare, scopul disipării căldurii este de a asigura o temperatură de lucru adecvată pentru baterie. Când temperatura bateriei Li-ion este prea mare, în interiorul bateriei vor avea loc o serie de reacții secundare, cum ar fi descompunerea filmului de interfață cu electrolit solid (film SEI), ceea ce afectează foarte mult ciclul de viață al bateriei. Cu toate acestea, atunci când temperatura este prea scăzută, performanța bateriei va îmbătrâni mai repede și există riscul precipitațiilor de litiu, ceea ce duce la o capacitate de descărcare rapidă redusă și o performanță limitată în zonele reci. În plus, diferența de temperatură dintre celulele individuale din modul este, de asemenea, un factor care nu trebuie ignorat. Diferența de temperatură dincolo de un anumit interval va duce la încărcare și descărcare internă dezechilibrate, ducând la abaterea capacității. În plus, diferența de temperatură va duce, de asemenea, la o creștere a ratei de generare de căldură a celulelor din apropierea punctului de încărcare, ceea ce duce la defectarea bateriei. În unele produse cu rată medie și mare, din cauza curentului mare de încărcare și descărcare, căldura din interior modulul nu poate fi disipat rapid și eficient doar prin răcirea naturală, deoarece va cauza cu ușurință acumularea de căldură în interior și va afecta ciclul de viață al celulelor. Prin urmare, metoda de răcire forțată cu aer este mai potrivită pentru scenariul de aplicare a produselor de stocare a energiei cu viteză medie și mare.