Introducerea standardului de baterie de putere din IndiaIS 16893,
IS 16893,

▍Ce este Omologarea ANATEL?

ANATEL este prescurtarea pentru Agencia Nacional de Telecomunicacoes, care este autoritatea guvernamentală din Brazilia pentru certificarea produselor de comunicații atât pentru certificare obligatorie, cât și voluntară. Procedurile sale de aprobare și conformare sunt aceleași atât pentru produsele din Brazilia, cât și pentru produsele din străinătate. Dacă produsele sunt aplicabile certificării obligatorii, rezultatul testării și raportul trebuie să fie în conformitate cu regulile și reglementările specificate, așa cum sunt solicitate de ANATEL. Certificatul de produs va fi acordat de ANATEL mai întâi înainte ca produsul să fie distribuit în marketing și pus în aplicare practică.

▍Cine este responsabil pentru omologarea ANATEL?

Organizațiile guvernamentale de standardizare din Brazilia, alte organisme de certificare recunoscute și laboratoare de testare sunt autoritatea de certificare ANATEL pentru analizarea sistemului de producție al unității de producție, cum ar fi procesul de proiectare a produsului, achiziție, procesul de fabricație, după service și așa mai departe pentru a verifica produsul fizic care trebuie respectat cu standardul Braziliei. Producătorul trebuie să furnizeze documente și mostre pentru testare și evaluare.

▍De ce MCM?

● MCM posedă 10 ani de experiență și resurse abundente în industria de testare și certificare: sistem de servicii de înaltă calitate, echipă tehnică profund calificată, soluții rapide și simple de certificare și testare.

● MCM colaborează cu mai multe organizații locale de înaltă calitate recunoscute oficial, oferind diverse soluții, servicii precise și convenabile pentru clienți.

Recent, Comitetul pentru standardele industriei auto (AISC) a lansat standardul AIS-156 și AIS-038 (Rev.02) Amendamentul 3. Obiectele de testare ale AIS-156 și AIS-038 sunt REESS (Sistem reîncărcabil de stocare a energiei) pentru automobile și noul ediția adaugă că celulele utilizate în REESS ar trebui să treacă teste deIS 16893Partea 2 și Partea 3 și cel puțin 1 date privind ciclul de încărcare-descărcare ar trebui furnizate. Următoarea este o scurtă introducere în cerințele de testare ale IS 16893 Partea 2 și Partea 3.
IS 16893 se aplică celulei secundare cu litiu-ion utilizate la propulsia vehiculelor rutiere cu propulsie electrică. Partea 2 este despre testul de fiabilitate și abuz. Este în concordanță cu IEC 62660-2: 2010 „Celele secundare litiu-ion utilizate în propulsia vehiculelor rutiere cu propulsie electrică – Partea 2: test de fiabilitate și abuz” publicat de Comisia Electrotehnică Internațională (IEC). Elementele de testare sunt: ​​verificarea capacității, vibrații, șoc mecanic, strivire, rezistență la temperaturi ridicate, cicluri de temperatură, scurtcircuit extern, supraîncărcare și descărcare forțată. Printre acestea se numără următoarele elemente cheie de testare: IS 16893 Partea 3 este despre cerințele de siguranță. Este în concordanță cu IEC 62660-3: 2016 „Celule secundare litiu-ion utilizate în propulsia vehiculelor rutiere cu propulsie electrică – Partea 3: cerințe de siguranță”. Elementele de testare sunt: ​​verificarea capacității, vibrații, șoc mecanic, strivire, rezistență la temperaturi ridicate, cicluri de temperatură, supraîncărcare, descărcare forțată și scurtcircuit intern forțat. Următoarele elemente sunt importante.