India a emis reglementări privind sistemul UAV pentru a controla utilizarea UAV-urilor,
Aviația civilă,

▍Certificare SIRIM

Pentru securitatea persoanelor și a proprietății, guvernul din Malaezia stabilește o schemă de certificare a produselor și supraveghează aparatele electronice, informații și multimedia și materiale de construcție. Produsele controlate pot fi exportate în Malaezia numai după obținerea certificatului de certificare a produsului și a etichetării.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, o filială deținută în totalitate a Institutului Malaezian de Standarde Industriale, este singura unitate de certificare desemnată a agențiilor naționale de reglementare din Malaezia (KDPNHEP, SKMM etc.).

Certificarea bateriei secundare este desemnată de KDPNHEP (Ministerul Malaezian al Comerțului Intern și al Consumatorului) ca singura autoritate de certificare. În prezent, producătorii, importatorii și comercianții pot aplica pentru certificare la SIRIM QAS și pot aplica pentru testarea și certificarea bateriilor secundare în modul de certificare licențiat.

▍Certificare SIRIM - baterie secundară

Bateria secundară este în prezent supusă certificării voluntare, dar va intra în domeniul de aplicare a certificării obligatorii în curând. Data exactă obligatorie depinde de ora oficială de anunț din Malaezia. SIRIM QAS a început deja să accepte cereri de certificare.

Certificare baterie secundară Standard: MS IEC 62133:2017 sau IEC 62133:2012

▍De ce MCM?

● Am stabilit un bun canal de schimb tehnic și de schimb de informații cu SIRIM QAS care a desemnat un specialist care să se ocupe doar cu proiectele și întrebările MCM și să împărtășească cele mai recente informații precise din acest domeniu.

● SIRIM QAS recunoaște datele de testare MCM, astfel încât mostrele să poată fi testate în MCM în loc să fie livrate în Malaezia.

● Pentru a oferi un serviciu unic pentru certificarea malaeziană a bateriilor, adaptoarelor și telefoanelor mobile.

Ministerul deAviația civilădin India a promulgat oficial „Regulile sistemului de aeronave fără pilot 2021” (The Unmanned Aircraft Rules 2021)
Regulile sistemului de aeronave, 2021) la 12 martie 2021, care se află sub supravegherea Direcției Generale a Aviației Civile (DGCA). Rezumatul regulamentului este următorul:
• Este obligatoriu ca persoanele fizice și companiile să obțină aprobarea de la DGCA pentru a importa, produce, comercializa, deține sau opera drone.
• Politica Fără Permisiune - Fără decolare (NPNT) a fost adoptată pentru toate UAS, cu excepția celor din categoria nano.
• UAS micro și mici nu au voie să zboare peste 60 m, respectiv 120 m.
• Toate UAS, cu excepția categoriei nano, trebuie să fie echipate cu lumini stroboscopice anti-coliziune intermitente, capacitate de înregistrare a datelor de zbor, transponder radar de supraveghere secundară, sistem de urmărire în timp real și sistem de evitare a coliziunilor la 360 de grade, printre altele.
• Toate UAS, inclusiv categoria nano, trebuie să fie echipate cu sistem global de navigație prin satelit, sistem autonom de terminare a zborului sau opțiunea de întoarcere la domiciliu, capacitate de geo-fencing și controler de zbor, printre altele.
• UAS interzis să zboare în locații strategice și sensibile, inclusiv în apropierea aeroporturilor, aeroporturilor de apărare, zonelor de frontieră, instalațiilor/facilităților militare și zonelor desemnate ca locații strategice/instalații vitale de către Ministerul Afacerilor Interne.