India a emis reglementări privind sistemul UAV pentru a controla utilizareaUAV-uri,
UAV-uri,

▍Cerința de documentare

1. Raport de testare UN38.3

2. Raport de testare a căderii de 1,2 m (dacă este cazul)

3. Raport de acreditare a transportului

4. FDS (dacă este cazul)

▍Standard de testare

QCVN101：2016/BTTTT（consultați IEC 62133：2012)

▍Element de testare

1.Simularea altitudinii 2. Testul termic 3. Vibrația

4. Soc 5. Scurtcircuit extern 6. Impact/Zdrobire

7. Supraîncărcare 8. Descărcare forțată 9. Raport test 1,2mdrop

Observație: T1-T5 este testat de aceleași probe în ordine.

▍ Cerințe pentru etichetă

Numele etichetei	Calss-9 Diverse mărfuri periculoase	Doar avioane de marfă	Etichetă de funcționare a bateriei cu litiu
Etichetați imaginea

▍De ce MCM?

● Inițiatorul UN38.3 în domeniul transporturilor din China;

● Să aibă resursele și echipele profesionale capabile să interpreteze cu acuratețe nodurile cheie UN38.3 legate de companiile aeriene chineze și străine, expeditorii de marfă, aeroporturile, autoritățile vamale, autoritățile de reglementare și așa mai departe din China;

● Aveți resurse și capabilități care îi pot ajuta pe clienții bateriilor litiu-ion să „testeze o dată, să treacă fără probleme toate aeroporturile și companiile aeriene din China”;

● Are capacități de interpretare tehnică UN38.3 de primă clasă și structură de serviciu de tip menajeră.

Ministerul Aviației Civile din India a promulgat oficial „Unmanned Aircraft System Rules 2021” (Regulile Unmanned Aircraft System Rules, 2021) pe 12 martie 2021, care se află sub supravegherea Direcției Generale a Aviației Civile (DGCA). Rezumatul regulamentului este următorul:
• Este obligatoriu ca persoanele fizice și companiile să obțină aprobarea de la DGCA pentru a importa, produce, comercializa, deține sau opera drone.
• Politica Fără Permisiune - Fără decolare (NPNT) a fost adoptată pentru toate UAS, cu excepția celor din categoria nano.
• UAS micro și mici nu au voie să zboare peste 60 m, respectiv 120 m.
• Toate UAS, cu excepția categoriei nano, trebuie să fie echipate cu lumini stroboscopice anti-coliziune intermitente, capacitate de înregistrare a datelor de zbor,
transponder radar de supraveghere secundară, sistem de urmărire în timp real și sistem de evitare a coliziunilor la 360 de grade, printre altele.
• Toate UAS, inclusiv categoria nano, trebuie să fie echipate cu sistem global de navigație prin satelit, sistem autonom de terminare a zborului sau opțiunea de întoarcere la domiciliu, capacitate de geo-fencing și controler de zbor, printre altele.
• UAS interzis să zboare în locații strategice și sensibile, inclusiv în apropierea aeroporturilor, aeroporturilor de apărare, zonelor de frontieră, instalațiilor/facilităților militare și zonelor desemnate ca locații strategice/instalații vitale de către Ministerul Afacerilor Interne.